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港珠澳大桥"深海之吻"背后的照明黑科技

放大字体  缩小字体 发布日期:2017-06-04  浏览次数:53
核心提示:  2017年5月29日,港珠澳大桥海底隧道最终接头,迎来"深海之吻"。这是继去年9月,大桥主体桥梁工程全线贯通之后的又一重要历史

    2017年5月29日,港珠澳大桥海底隧道最终接头,迎来"深海之吻"。这是继去年9月,大桥主体桥梁工程全线贯通之后的又一重要历史时刻!随后,大桥将进行照明、机电、通讯等“装修”工程的建设工作。其中,照明作为重要一环,港珠澳大桥对照明灯具的技术和质量要求甚高。

                         

      

       随着港珠澳大桥完成“深海之吻”,其中,黑科技LED陶瓷模块化路灯便是大桥主体桥梁工程的主要照明灯具,安装完成后将成为这座世界最长跨海大桥的暗夜之眼,点亮璀璨长虹。

                           

     LED陶瓷模块化路灯采用三思自主专利的大功率LED照明单元,标准模块搭配独特透镜设计,陶瓷散热材质配合蜂窝式对流散热技术,使LED路灯的寿命和维护效率都有了质的提升与飞跃,被称为路灯中的黑科技。该LED路灯摒弃传统PCB,有效降低传导热阻;并利用镂空蜂窝状设计,单个陶瓷模块形成独立的散热系统,大大提升散热效率与均匀性。

    此外,独立的陶瓷模组通过自主专利的插拔式安装,无线缆裸露,外部连接防水接头线,不仅能彻底解决光源的防水、防潮、防盐雾问题,同时陶瓷材质还是天然的绝缘材质,具有良好的耐压、耐腐蚀的性能,能够经受海上台风雷暴等恶劣天气的侵袭。

     LED陶瓷模块化路灯具有高光效、低光衰等优越性能,其能耗较传统光源可减少50%以上。并且通过加入光敏传感器和智能控制系统,可根据环境照度,实现二次节能和自动开关,大幅提升灯具节能效果。

    这座被称为“现代世界七大奇迹”之一,总长55公里的跨海大桥,采用桥-岛-隧的建造形式。复杂的造型决定了照明形式的丰富性,除了三思黑科技LED陶瓷散热路灯之外,还有模块化LED隧道灯、LED景观照明灯在内的众多LED照明灯具,其中LED隧道灯已经进入安装阶段。不久之后,让我们一起见证三思LED灯具点亮港珠澳大桥的璀璨夜空!

 

   



 
 
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